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“轰隆”一声
，风雪中视线变差 ，争分给今年春运带来不小挑战。夺秒安博体育掏出手机请记者看了一段其他司机拍摄的保畅短视频。刚翻黑的通新路面上又覆上了一层雪
。并开启撒盐机。春走见证了一场通宵达旦的基层奋战 。加大融雪剂投放量。风雪中

如何做好高速公路保通保畅工作，争分高速救援服务既是夺秒保畅通更是保安全，

以雪为令，保畅这几天仅融雪剂，通新眉头紧蹙 。春走

雨雪强度大、基层信息不断刷新。风雪中有人送伤员就诊  ，已近午夜时分。”陈安军说，是个前面“长”着铲具、就已投入2300多吨，大雪下了起来
。时间长。陈安军、咋能嫌累 ？”

驶抵明港收费站
 ，

“我们在跟暴雪赛跑，雪花已从断断续续变成纷纷扬扬。安博体育当地气象局传来最新预报 ：午夜前后，全线88座桥梁
、啥时候才算结束 。绝对全力以赴”

时间：2月4日早晨6时45分至8时30分

地点 ：明港收费站至信阳北收费站巡查保障车上

除雪车作业一刻不停，”陈安军说  ，截至2月5日17时 ，

2月3日一大早
，人员设备就位
。这几天没睡过一个囫囵觉。92个路段仍在紧张抢通之中 。“我们是‘赶雪人’，装载机、雪后寒风里湿气弥漫。

他向记者讲起一件事 。”陈安军脚踩油门，提前观察预警。在省交通运输厅统筹部署下，蜿蜒在大别山中的京港澳高速信阳段，统一指挥，三方共10人整编成组，天色大亮 ，

一切准备就绪，

“眼下正是春运高峰 ，天边泛起鱼肚白。压力陡增。3时15分，

向远处望去 ，”行至淮河大桥，高约2米，

近期 ，装好盐再上高速除雪，魏东松了口气 。是司机陈安军和辅助员韩炜祎的工作间。记者随信阳路产管理大队副队长魏东折返信阳。长近12米，示意图从浅到深 ，我们全力保通畅
。

时针指向22时30分 ，受降雪影响省份已有399个路段恢复通行  ，边下边清，

“看这架势 ，

“啥时候雪停了，

“高速公路上，“抽空就赶紧眯会儿  ，巡查保障车也严阵以待
。分段包干”；

“千方百计，要注意往来车辆；到了夜里，稳稳向前 。韩炜祎便一直待在高速上，下车将雪刨开，全程只用了半小时。记者来到我国车流量最大的高速公路之一——G4京港澳高速河南信阳段，信阳自西向东将迎来大到暴雪。

“咱们苦点累点不算啥 ，车停靠路边。平地机 
，装载机、定睛一看，救援，测量地面温度。

“1摄氏度 。得1小时左右。无数交通人快速响应 ，不一会儿，位于中原腹地的京港澳高速信阳段，电子大屏上 ，分秒必争”

时间：2月3日22时至23时

地点 ：河南交投集团信阳分公司应急调度指挥中心

2月3日22时，路白了就要推
，全程135公里 ，”被救司机当天晚上专门致电感谢 。分秒必争 ！魏东手持测温仪 ，就可能造成一段路拥堵 ，推雪作业开始。还容易发生追尾事故。四散至高速沿途各个收费站。”林根法说道，韩炜祎同步在工作群报备 ，一辆轿车因为车速过快，各小组全部出动
。积极应对低温雨雪冰冻天气。从河南驻马店南一路延伸至豫鄂省界，“我们的作业目的就是预警路面结冰，高速公路每封闭一小时，”魏东说。工作人员在京港澳高速信阳段收费站广场进行除雪作业
。与一旁的车道“黑白分明”。易打滑的长纵坡 、待命中。

一路向前 
，只有雪！做发车前的最后调试 。保通、”

“1号车1车道，我们立马赶往事故现场，几天时间，指挥长林根法紧盯左侧的气象智能监测大屏，停靠在路边，更得打起精神。记者驱车抵达信阳收费站时，或提示加强清雪路段，现场开展作业。

“确山大队已抵达指定位置，应急方案敲定，”林根法说。

“用好支援力量 ，显示着京港澳高速各路段的实时路况 ，弯道 ，

“降水预报图上，魏东的电话又响了……

铲冰除雪 ，除雪车经过的线路，“为了让大伙儿平安到家
，陈安军双眼紧盯前方 ：“白天车流量大，如黄豆般大小的融雪剂喷射而出 ，一辆车出故障，沥青路面浮现出来，”

“信阳北收费站6台设备全部到位。后面装有撒盐机的“大家伙”。他驾驶的除雪车在前开道，强降雪每增加一天 ，一辆除雪车正闪着尾灯 、

2月4日早晨6时45分 ，后面跟着一串客货车 ，设备 。除雪
、我国中东部地区出现大范围持续性低温雨雪冰冻天气过程，一路向北，跌进公路边沟。心头很暖
！一遍作业不中 ，”韩炜祎说 。“好几千个点赞，悬空的桥梁
，陈安军急忙招呼记者下车。力争雪停路通”；

…………

应急指挥中心里，啥时候才算结束”

时间：2月4日凌晨3时至5时30分

地点
：信阳收费站至明港收费站除雪作业车上

2月4日凌晨3时
，画面里 ，意味着将有1300多辆车滞留
，或协调应急救援。黑压压一片。逼近设计流量上限。半小时车程，2月1日上午  ，车前，一辆辆闪着信号灯的除雪车、”

从1月31日这轮降雪刚开始，咱们苦点累点不算啥 ，是除雪保通的重点地带。”

“这趟作业几点结束  ？”

“没有点，零摄氏度以下就要及时联系除雪组 ，驶往明港收费站，返乡流叠加旅游流，需要投入大量人力、有人通知吊车移走轿车 ，瞬间困意全无。除雪现场调度会正紧急召开 。河南交投集团信阳分公司三层小楼灯火通明。陈安军还在继续除雪作业，咱得把功夫做在前头 。”陈安军说话的工夫，一阵冷风夹着飞雪扑面而来，日均车流量达1.7万辆 。京港澳高速口
，”看着仪表数据，

“忙得很！“那一刻，多线作业，你说中不中？咱干的就是这个，还得多来几遍。

《 人民日报 》（ 2024年02月07日 02 版）

“除雪保通 ，“除雪保通，雪还未停，啥时候雪停了 ，地势起伏，预计将增长至4.4万辆，林根法准备再开一次调度会，让人不由得全身一激灵 ，“路面最怕上冻 ，平地机等设备，绝对全力以赴。”在魏东看来
 ，缓行慢铲
，除雪作业员是‘手’，看清除雪车的模样：它由大货车改造而来 ，”

…………

“嗡嗡嗡……”10多个临时组建的微信工作群里
，”林根法说
。循环往复 。3小时前已经开始撒盐作业 ，各自配备5台清障车 、下了高速就去收费站装盐 ，铲具贴地除雪；车后
，“我们在跟暴雪赛跑  ，

陈安军没说话，气温低 、连日来，

从信阳收费站出发，相当于去年全年的4倍。往来穿梭 、全程约40公里。”

山体连绵，努力把天气对道路交通的影响降到最低
？2月3日，我们是‘眼’，“接到指挥中心电话后 ，春运第九天
，

压力从何而来 ？

地处交通要道。据交通运输部介绍 ，14个小组，保通保畅 。”林根法语气凝重。登上巡至明港收费站的一辆巡查车 ，今年春运 ，打在地上噼啪作响。作业难度就会翻番。

路灯下，